11月24日，中国商飞的首架干线科技C919样机的机头上、下部部件在成都飞机工业公司顺利对合，并通过了十余家参研机构的综合评估，确定产品具备并达到了对合条件。
就在美国“梦想”逐渐走向现实的时候，中国大飞机制造也频传喜讯。
中国商飞公司近日宣布，C919大型客机基本总体技术方案经过12月15日至16日的两天专业评审获得通过，这标志着C919大型客机项目将转入初步设计阶段。
中国商飞总经理金壮龙表示，C919大型客机项目启动以来，中国商飞全面启动了C919大型客机的经济可行性研究、技术方案论证和关键技术攻关三项主要工作。
此前的12月10日，国产C919客机机头工程样机主体结构验收合格。工程样机是飞机设计中总体、结构和系统各专业先进设计理念的检验平台，同时又是改进飞机设计的试验平台，是大飞机一次性成功的关键项目之一。
1∶1机头工程样机主要用于驾驶舱和电子设备舱的布置协调、人机工效的检查、部分设备的功能验证试验等，同时也有利于把先进的信息化设计制造技术等应用到大型客机项目。大飞机机头样机主体结构的验收，标志着C919大型客机研制走出实质性的一步。到目前为止，C919大型客机项目全面进入预发展阶段，总体技术方案、机头工程样机研制、联合概念定义、国内联合设计、国外供应商选择、可研及研保条件建设、质量和标准化及适航管理等方面均有突破。
据介绍，标配168座的国产大飞机C919计划在2014年首飞，2016年交付使用。未来国产大飞机将可年产150架，最终达到3000架的总量。
